ＵｐＤａｔｅ ２０１２．０７．２６
２００２．０６．２３ ＪＲ東北本線 豊原〜白坂間にて
１９９０年代後半になると国鉄末期〜ＪＲ化直後に改造されたジョイフルトレインは老朽化の兆しが見えてきました。
それに加えて急速な電車の高性能化により首都圏では客車列車が足かせとなってきました。
そこで老朽化した４８５系電車の足回り・主回路を流用し車体を新造する形で製造されました。
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